
11月5日,由重慶建工市政事業部施工的重慶軌道交通7號線一期土建施工總承包(一)1.1標中柱村站——童善橋站隧道區間右線“建工1號”TBM正式始發掘進。這是隨著9月30日始發的“建工2號”TBM之后,該區間投入的第二臺復合式TBM,標志著區間雙機掘進工作面的形成,將持續推動區間工程產值落地,為后續施工按下“加速鍵”。

據悉,此次投入建設的2臺復合式TBM——“建工1號”“建工2號”是由集團與中鐵集團共同開發研制。先后參與重慶軌道交通環線體育公園站—冉家壩站區間工程、重慶軌道交通4號線西延伸段工程和青島地鐵8號土建1標等項目建設。其開挖直徑6885mm,單臺裝機容量2091.35KW,最大推力4650T,具備“敞開模式”與“土壓平衡模式”雙模式切換能力,較常規TBM更能適應重慶復雜地質條件,可靈活應對硬巖、土層等不同地層挑戰。
作為施工區間隧道核心施工設備,雙機并行將進一步加速區間掘進進程,兩臺TBM高峰期預計每月可實現掘進約600米,為全線貫通邁出關鍵一步。
來源:市政事業部
作者:陳 浩
編輯:李心陽
責編:錢進國
審核:王 宇